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沸点高就能决定冷却液质量的好与坏吗?

类别:日本做人爱的视频 发布时间:2020-08-26 浏览人次:



不知道阿伟的困惑,是不是也同样围绕着各位小伙伴,关于防冻液沸点的问题,可也是保养界的一大疑案了,今天我们就针对这个问题来进行答疑解惑~
 
目前市场上的主流冷却液产品是乙二醇型的产品。乙二醇是一种无色、微黏的液体,沸点是197.4℃,冰点是-12.8℃,可溶于水。为了满足冷却液高沸点、低冰点的要求,通常会将乙二醇和去离子水混合,二者混合比例不同,溶液的冰点和沸点也会相应发生改变。所以,冷却液沸点的高低实际上是取决于乙二醇和去离子水的混合比例。
 
事实是,在1个标准大气压下,沸点随着乙二醇水溶液浓度的增加而增加,而冰点是随着乙二醇水溶液浓度的增加先降低到-50°C左右出现拐点后,冰点会随乙二醇浓度的增加而升高。因此,受冰点要求的限制,一个大气压下的防冻液沸点并不能达到太高,见下图:
 

 
不同类型的冷却液的沸点都会随着压力的增大而增加,见下图:
 

 
冷却液的沸点取决于冷却系统压力,汽车发动机冷却系统的压力一般都不大,也就是1个大气压多点,大部分都在130多Kpa的条件下,而从上图可以看到,在140Kpa这个压力下冷却液的沸点就会较标准大气压显著上升20-25℃。
 
有些冷却液产品标注的沸点是指在1个标准大气压下测得的沸点,而我们在市场上看到沸点在130℃以上冷却液,指的是汽车运行中冷却系统压力下的沸点。
 
所以我们不能简单的通过比较不同大气压下冷却液的沸点,来判断冷却液质量的好坏。
 
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